985建设平台：综合交通系统协同运行与安全控制科技创新平台

以科学发展观为指导，以建设国内一流的交通运输工程学科为目标，立足我国交通运输领域的重大需求，瞄准国际交通科技前沿，重点围绕综合交通系统协同运行与安全控制，建设具有空地协同和车路协同特色，能够引领未来交通发展的科技创新平台，承接重大科技项目，培育科研创新团队，产出重大科技成果，支撑威斯尼斯人交通运输工程一级团队建设成为国际上有一定影响的国家重点学科，实现威斯尼斯人交通运输工程一级学科的跨越式发展。

拟建设的综合交通系统协同运行与安全控制科技创新平台，将持续支持开展综合交通系统运行协同、大型枢纽机场场面交通监控技术等方面的研究，具体包括：

1、 综合交通系统运行协同技术创新子平台
建设综合交通系统规划与需求控制系统和基于车路协同的综合交通运行控制测试与仿真系统，形成综合交通系统规划决策支持、综合交通需求仿真与管理方面的实验能力，综合交通系统运行与协同控制关键设备与技术的测试、实验与仿真能力。进行基于仿生的车路协同机理，面向协同的多源信息获取与融合方法，多交通方式协同运行与服务，综合交通系统的供需平衡机理，多式联运协同、组织与自适应基础理论与方法等基础理论研究；开展动态交通信息采集与融合、车路协同控制、机场枢纽多交通方式协同运行仿真、机场枢纽优化设计、应急条件下多交通方式协同运行控制等关键技术研究；引领我国智能车路协同前沿技术和大型枢纽机场规划与需求控制技术研究，支撑智能汽车、智能路侧、车路协同控制、地面公交与轨道交通协同运行与服务、综合交通系统规划、综合交通需求分析、驾驶行为与交通行为等方向的学术研究和工程应用研究。围绕上述研究工作主要购置/研发的系统包括：
1）综合交通系统规划与需求控制系统
2）基于车路协同的综合交通运行控制测试与仿真系统

2、 大型枢纽机场场面交通监控技术创新子平台
建设飞机安全运行分析与评估系统、智能跑道安全状态感知与监控系统和机场场面混合交通态势与运行控制系统，形成针对大型枢纽机场场面交通的感知和监控技术，开展物联网态势感知理论和智能跑道结构与设计理论和跑道冲击疲劳耐久性理论等基础研究；开展飞机安全状态评估准则和控制机理、机场运行态势演变机理、交通冲突探测与解脱方法和资源受限条件下的机场优化控制方法、应急状态下的机场场面控制等关键技术的研究，引领基于空地协同的大型枢纽机场场面交通监控技术研究，支撑我国机场场面监控、飞机安全运行、跑道安全状态感知等方向的学术研究和工程应用研究。围绕上述研究工作主要购置/研发的系统包括：
1）飞机安全运行分析与评估系统
2）智能跑道安全状态感知与监控系统
3）机场场面混合交通态势与运行控制系统